Kad jūs sasniedzat nogāzi, vissvarīgākais ir saglabāt inerci. Bet šis lielais slīpums neizbēgami samazinās jūsu ātrumu, un jums ir jāpievērš uzmanība dažiem šķēršļiem. Vai ir kāds veids, kā saglabāt savu ātrumu pēc iespējas vairāk?
1. Kad esat tuvu šai daļai, jums iepriekš jāizvēlas atbilstošā līnija, kas ir svarīgi. Ja tā ir nepareiza līnija, labvēlīgu pozīciju vispār nav iespējams ieņemt. Atcerieties dziļo grāvi jūsu smadzeņu priekšā. Neuztraucieties par to. Pirms ieiešanas jums ir jāplāno. Ja priekšējie riteņi atrodas grāvī, pēdējais ritenis neiebrauc pareizajā līnijā. Jūs zināt rezultātu ...
2. Kad esat iebraucis grāvī priekšā, nepalieliniet ātrumu, jums jāpārliecinās, ka tiek iebraukti aizmugurējie riteņi. Tajā pašā laikā jūs domājat, ka tad, kad esat tukšs, ejot kalnā uz augšu, jums jācenšas samazināt tukšo laiku. Ja jūs nolaižaties agri, paātrinājums būs agri. Ja atklājat, ka pēc pacelšanās nevarat pārlidot priekšā esošo nogāzi, varat sasniegt virsotni aiz muguras. Vienīgais veids ir pavilkt rokturi un mēģināt panākt, lai priekšējā riteņa aizmugurējā daļa trāpītu pret smailes galu. Būtība Treškārt, neatkarīgi no tā, cik ātri jūs ieejat, jums ir jāzaudē zināms ātrums. Ja jūtat, ka IPT samazinās, šeit ir divas iespējas. Pirmkārt, nedaudz pavelciet sajūgu, lai paātrinātu, otrkārt, faila nolaišanas metode palielina ātrumu. Protams, drop -to -file ir uzteicams, tāpēc ieteicams sadarboties ar sajūgu, lai palielinātu ātrumu.
3. Atceries uz visiem laikiem, skaties uz priekšu. Lielā kalna dēļ nevar redzēt situāciju aiz nogāzes. Tātad, lai jūs redzētu savā priekšā esošo noteku un iepriekš izvēlētos ceļu. Pēdējais punkts var palīdzēt jums saglabāt kontroli un novērst traumas. Ja jūs domājat par šo periodu, ja jūs paātrināsit, jūs parasti mēdzat būt sava ķermeņa pretstats. Tāpēc ir nepieciešams nostiprināt automašīnu ar pilnu spēku, kas var novērst jūsu mašīnas astes kratīšanu.
